9月12日，在中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，科学技术部高技术研究发展中心副主任袁建湘回应，根据国务院11号、64号文件的指导精神，科技部正在与涉及部门一起，在新的成立的国家重点研发项目中联合推展新能源汽车重点专项试点工作。目前，新能源汽车试点专项实施方案已通过咨询评议和部际联席会议的批准后，立刻将转入实行阶段，首批项目的注册指南将在近期公布。　　袁建湘还透漏，根据机动车出厂合格证统计资料，今年1-8月份中国新能源汽车产量总计约12.35万辆。新能源汽车产销量也由2011年0.033%的占比跃居至今年上半年0.614%的比例。

　　截至2015年8月底，中国总计国内生产新能源汽车多达24万辆，其中大部分为2014年以来生产，据初步统计2014年1月-2015年7月这19个月的产量为18.8万辆，占到到总计总产量的84%，在新能源汽车产品结构中，显电动和挂电式乘用车的合计总产量超过12.35万辆，占到总量比例大约67%。　　同时，新能源汽车样板城市在新能源汽车推广应用过程当中充分发挥了最重要起到，从2013年1月-2015年7月底39个新能源汽车推广应用城市总计推广应用新能源汽车超过14.7万辆，占到全国总保有量的66%。

　　十五开始，科技部先后启动了电动汽车根本性科技专项、节约能源与新能源汽车重大项目、电动汽车重点专项等一系列科技计划项目，为我国新能源汽车技术变革和产业发展获取了最重要科技承托。　　袁建湘回应，十三五将之后把新能源汽车的技术创新作为重点反对方向，根据国务院11号、64号文件的指导精神，科技部正在与涉及部门一起白鱼在新的成立的国家重点研发中联合推展新能源汽车重点专项试点工作。

目前，新能源汽车试点专项实施方案已通过咨询评议和部际联席会议的批准后，立刻将转入实行阶段，首批项目的注册指南将在近期公布。　　新能源汽车重点专项创建引领、规范合理、协商高效、优化配备、目标构建的新能源汽车科技发展专项的组织管理体系，构成以领导层、管理层、技术层为核心的管理构架，按照基础前沿、根本性共性关键技术到应用于样板的全链条一体化部署的思路。　　根据袁建湘讲解，在新能源汽车试点专项任务部署上已按照四个层次展开重点部署：还包括基础部件材料学、汽车动力系统学、网联车辆信息学等部署；二是动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子和电动汽车轻量化、智能化和网联简化等共性核心技术部署；三是燃料电池动力系统，挂电式增程系统和显电动力系统等系统集成与典型示范部署；四是还包括基础设施与标准平台，构建样板与评估平台和国际合作与交流平台等创意平台的建设。

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